編按：被伊朗無人機拍下的艾森豪威爾號航母。(網絡圖片)

11月29日美軍中部戰區指揮部發佈以“Iranian UAV Creates Safety-of-Flight Risk to IKE Carrier Strike Group in Arabian Gulf“為題，並由中部

戰區海軍部隊指揮官Vice Adm. Brad Cooper親自具銜之聲明稿；  其完整內容如下：

"Iranian UAV Creates Safety-of-Flight Risk to IKE Carrier Strike Group in Arabian Gulf By U.S. Naval Forces Central Command Public Affairs | November 29, 2023 MANAMA, Bahrain -- Statement from the commander of U.S. Naval Forces Central Command, Vice Adm. Brad Cooper: “Iranian unmanned aircraft took unsafe and unprofessional actions near USS Dwight D. Eisenhower (CVN 69) (IKE) during the course of routine flight operations in international waters, Nov. 28. “The Dwight D. Eisenhower Carrier Strike Group (IKECSG) was conducting routine flight operations in the international waters of the Central Arabian Gulf when it detected an unmanned aerial vehicle (UAV). The UAV was visually identified as Iranian. Its closest point of approach to IKE was approximately 1,500 yards. Multiple hails and warnings were ignored by Iran. “This Iranian action violated safety precautions outlined in a daily Notice to Airmen (NOTAM). The NOTAM directed manned and unmanned aircraft to remain greater than 10 nautical miles from the aircraft carrier in order to ensure safety of flight of military and civilian aviation. “No injuries were reported and no aircraft was damaged. “This unsafe, unprofessional, and irresponsible behavior by Iran risks U.S. and partner nation lives and needs to cease immediately. “U.S. naval forces remain vigilant and will continue to fly, sail and operate anywhere international law allows while promoting regional maritime security.”"

但是此份聲明稿顯然是在回應伊朗政府，在此之前透過官方媒體Fars對外所公佈美海軍艾森豪號USS Dwight D. Eisenhower (CVN 69) (IKE)航艦打擊群在11月26日穿越荷姆斯海峽時，由伊朗派遣無人機凌空所拍攝，並且被眾多社交媒體帳戶所轉發，令美國海軍顏面掃地之影像畫面；下面是著名軍事迷社團帳戶Funker 530所公佈影像網址： (連結)

此事亦被多家媒體所報導引述，諸如 VOA 以及 歐亞時報等。針對此事件分析研判如下：

首先必須指出，本事件具體影像資料係由伊朗率先公佈，然後才由美軍中部戰區海軍部隊指揮官親自發表聲明回應。伊朗攝製影像後，並未立即公佈，而是經過48小時後，確認美方並未察覺，並且主動發佈抗議聲明後，才對外公佈相關影像紀錄。

 這軍事博客介紹艾森豪威脅號攻擊群前往中東時，曾意氣風發地表示伊朗應該畏懼它，但拍片事件公開後，又不知道這班人應如何解釋好了。

國際宣傳戰必須講求進程與節奏，刻意稍緩揭露此事，其實顯現出德黑蘭存心證明，美國海軍完全未能察覺其派遣無人機抵近偵察行動與航跡；所以才未立即對外公佈此等資訊。但此種操作手法對其威嚇對手與殺傷士氣效應將會更強。

其次就是美軍中部戰區海軍部隊指揮官發佈聲明時，顯然刻意強調艾森豪航艦打擊群曾經多次呼叫與示警，並且提出該無人機最接近艾森豪航艦距離為1500碼。但其所宣稱事件發生日期為11月28日，顯然與影像所顯示日期26/11/23不同，而其所聲稱距離係依據伊朗所公佈影像估算而得。

在此必須強調，假若美國海軍不能提出伊朗無人機飛航運動描跡圖示記錄，或是從艦上所攝製伊朗無人機影像，恐怕很難說服各方美軍航艦打擊群艦艇，確實曾經掌握到伊朗無人機動態，而不是遭其迫近而渾然不知。

同樣令人耐人尋味的是，霍爾穆茲海狹其實很窄，普通較大型四翼航拍機都可持續巡航及追蹤，但就算其飛行速度很慢，艦上雷達都沒可能不發現它。究竟伊朗動用了什麼機型，連艦上人員都沒有發現？圖為伊朗一種垂直起降無人機Koker 1。在整個中東地區，伊朗的研發無人機能力可說無人能及。(圖片來自連結)

最後還是要提醒，依據美國海軍諸多艦艇，早就態度凶悍地擊落多架由葉門「胡希運動」(Houthi Movement )組織所施放起飛，並由伊朗所產製之無人機。如今伊朗派遣無人機都已經飛到頭頂上，卻任其來去自如，亦不主動抗議。卻在伊朗發佈影像記錄後，再來放馬後砲，這顯然就是理則不通，明眼人一看就知道，美國海軍不過是在挽救顏面而已。 此外對於美軍中部戰區海軍部隊指揮官所發聲明中，強調美軍曾發佈過NOTAM(notice to airmen飛航安全通報)，要求不論是載人機或是無人機，都必須與美軍航艦所在位置保持10海浬距離，否則將有礙民用與軍用飛航安全。 針對這種充滿漏洞但有顯得理直氣壯的外行話，在此必須指出

1.美軍是否隨時對外公開宣告其確實船位，假若未對外宣告，又有誰能在不知道其船位時，避免進入距離航艦10海浬之內？

2.此項飛航安全通報是否曾經在美軍航艦進入特定飛航情報區所涵蓋海域前，再透過國際民用航空安全通報體系對外公告？

編按：伊朗航空655號班機的殘骸。1988年該機在正常航道上爬升時，霍爾穆茲海峽附近發生美軍軍艦與伊朗革命衛隊發生衝突，美國神盾巡洋艦文森斯號艦長認為該機是準備攻擊美國海軍的軍機，在未充份驗證對手身份即已發動攻擊，造成近300名乘客與機組人口死亡。(照片來自連結)

3.此項安全距離10海浬是指平面區域？還是三度空間立體半圓空域？假若是平面區域，請問是否有配套之高度限制？假若是三度空間立體區域，則在航艦正上方高度至60761.2英呎都受影響，請問美國航艦打擊群跨越任何國際民航航路時，那不就是要讓該航路完全停航，這種飛航限制合理嗎？

最後4.美國軍機進入他國因為軍事活動所宣告之管制空域，進行情報蒐集任務，根本就是家常便飯；當他國抗議美軍軍機進入該空域有可能產生危險事件時，美軍都是厚著臉皮聲稱，軍機不受此等飛航安全通報限制，同時由其自行承擔風險並負責美軍軍機安全。所以美軍指責伊朗，根本就是只許州官放火，不許百姓點燈，完全講不過去。

 編按：莫說航母，連防空驅逐艦都好像發現不到該無人機似的，片段中可見該伯克級IIA型的右舷瞭望台的人員並未有任何異常情況。(YOUTUBE擷圖)

國際宣傳戰諸多環節必須用心，進退有方、舉止有節，管控次序與節奏都要用心，如何折辱對手，都要仔細推演。那不是只會搞什麼黑熊白狗，自命為啥個認知戰專家的半調子能夠理解的專業。

文章原刊載於張老師FACEBOOK，輕新聞獲授權轉載。