編按：被漁民拍攝到的09IV A型戰略核潛艇，此時為清晨時份，地點只距離福建沿岸20公里左右。(網絡圖片)

6月18日094型核彈道導彈潛艦穿越過境臺灣海峽，當次日離開海峽北部海域繼續向北駛離後，許多朋友都認為這個事件已經落幕。但其實不然，此事還是具有繼續再追蹤研究價值；最後筆者還是找到許多值得與各位分享資訊。

首先就是透過外國朋友幫忙，總算在浙江外海海域，找到是那艘解放軍勤務艦艇伴隨護航此艘核彈道潛艦，從其舷號判斷，這艘伴隨護航任務艦應該是從南海艦隊防區海域，就開始執行伴隨護航與引導任務。

編按：2020年美國民用偵照衛星拍到09IV型浮航過台海的情況，領頭的照波浪來看似乎也是大型艦隊拖船(PS. 拖航的話不會離那麼遠，而且09IV尾槳仍激出很大浪花)。(圖片來自軍武狂人夢)

以往共軍潛艦航渡海峽，考量必須通過多個淺水與狹窄水道，檢討派遣小型勤務艦艇或是兩棲艦艇，擔任潛艦引導與伴隨護航任務，基本上是標準活動樣態。此次由任務防區駐地直接派遣「南拖196」遠洋拖船伴隨護航北駛，原則上符合活動常態，亦符合駛往華北進行定期維修保養基本判斷。

編按：南拖196型新型大型艦隊拖船，以及美國海軍印製這級艦的側面識別圖。(圖片來自網絡及連結1) 

比較少見的是該潛艦採取全程上浮航行模式穿越海峽，但吾人無法據此認定其已喪失潛航能力，同時再依據伴隨護航艦係採取前導領航作業態勢，但兩艦並未構成編隊以便保持距離與部位，更未實際實施拖帶作業，基本上難以認定該型潛艦發生故障。不過由於該潛艦北駛運動時航速甚低，仍有人認為其運動能力因故障而受限，此亦不令人意外。

換言之，假若另有核彈道導彈潛艦由華北海域，由北海艦隊指派相關勤務或兩棲小型艦艇，進行引導伴隨護航穿越臺灣海峽，向南駛往華南海域，此亦為例常兵力動態，吾人亦不必感到訝異。

編按：以俄國PROJECT 667BDR SSBN作例，其滿排(紅)和輕排(綠)吃水線可差頗遠，這除壓艙水外，還包括非常重的固燃潛射彈道導彈。卸下導彈航行，排水及重心可以有顯著改變，有可能改變潛航能力或可操控性，所以由領港船帶隊浮航會較安全。(圖片來自連結)

此外再談到該型核彈道導彈潛艦是否已經下卸核彈頭導彈，依據公開資料，巨浪二型導彈每枚重達42噸，巨浪三型導彈重量與其近似相差有限，再加上其裝儎上艦時所加之發射筒(canister)以及附屬機件重量，該艦共計12枚導彈在下卸後，總重量將減輕近800公噸；假若再加上12發魚六型魚雷與鷹擊12型導彈以及附屬機件，從該艦卸下彈藥解除武裝，總重量可減輕至900公噸，對比上浮航行時總排水量9000公噸，潛航排水量11000公噸之094型潛艦，在改變吃水深度所能產生效應，亦是重要判斷依據。

編按：如果真的發生故障上浮，那會有大量艦隻包圍該潛艇進行援救，例如海上支援救難船，以及解放軍海軍三級七艘大型潛艇救援艦。右圖為最新型(型號名未知)的潛艇救援艦，首艦剛服役兩個月，有可能是用來代替最老的大江級 / 925型打撈救生船。(網絡圖片)

由該型艦能夠大搖大擺上浮航行穿越海峽來看，自然會讓人產生諸多政治判讀結果；基本上，北京若要向臺北傳送政治信號，不會用個反常軍事動態，來讓大家亂打啞謎，必然會透過國臺辦、外交部與軍事發言人，甚至是由戰區發言體系放話，將意圖說清楚。絕對不會故弄玄虛，提供咱們此岸名嘴上電視胡扯亂說賺取通告費機會。

編按：維珍尼亞級的特拉華號核攻擊潛艇，某名嘴看到一定會說這是故障上浮。事實上本艦的母港是東岸格羅頓港，其港灣對開至少30公里都只有50公尺以上的水深，和黃渤海差不多，潛艇進港出港都要浮航一段較長時間。另外照片拍攝於諾福克外海，情況也和前者差不多。(圖片來自連結)

為何該型潛艦不採取潛望鏡深度潛航，穿越臺灣海峽淺水海域，反而採取上浮航行模式，不惜曝露本身行蹤動態？基本上首先必須考量預定航經海域，是否發現商漁船活動以及撈捕作業，將對其航行安全產生危害。其次就要考量水深因素，在其採取潛航運動時，不但水深必須與其艦體結構最低處，保持相當安全距離；更要考量艦體本身長度與迴避運動所需空間，從三維立體運動軌跡角度，來考量可否適當迴避漁撈網具或是避讓來往商船。

再者更要理解到潛艦艏艉都裝設有測深儀，此為潛艇在水下導航重要裝備，但若是在淺水海域，再加上海底不利地質會產生散射背景雜訊，嚴重影響測深儀測量數值，當其精確度下降到可能產生航行安全危險程度時，此時若無敵情威脅顧慮，通常潛艦艦長就會果斷決定上浮航行，希望藉此保障航行安全。

編按：渤海船舶重工的新塢區，往東是現時全速開動中的潛艇室內船廠，往西則是舊廠區。雖然規模龐大，但修核潛艇只有這廠，似乎不太夠......(雖然美國西岸也是只有一個核潛船廠)(圖片來自GOOGLE MAP)

正因為中國大陸解放軍海軍核潛艦部隊各個基地，不論是位於青島附近之沙子口(姜哥莊)，抑或是大連與旅順中間之小平島，甚至是連位在海南三亞亞龍灣以及榆林港內核潛艦部隊基地，不但周邊海域商漁船密集往來，經常實施撈捕作業，甚至還有近岸養殖業所搭建網架設施。進出往來確實很難維護艦艇動態軍機保密，甚至還要面對諸多航行安全挑戰。

編按：基於避免遠洋漁業糾紛、維護海洋生態和維持海產生產穩定，原本已是全球養殖業佔魚業百份比最高的中國，現在在南中國海也搞起大規模半潛籠式海產養殖業。不過這些巨箭在半沒水後，其實對潛艇的威脅可能更大。潛艇淺水潛航要更加小心。(圖片來自連結)

因此解放軍海軍要求核潛艦部隊經常演練「航渡潛水海域」，以便順利通過此等很容易遭致敵方掌握動態航跡之不利海域，順利以隱匿方式進駐「戰備值班發射陣地」海域，其實是受到高度重視。解放軍海軍特別在渤海、黃海、臺灣海峽以及華南廣東南部海域，考量水文與海底地形條件，再搭配相關商漁船航行與作業動態進行相關演練。不過當面臨實際航行安全威脅狀況時，就必須緊急停止相關演練或是鑑測項目，以免產生海事或是危及航行安全事件。

編按：基於二戰戰訓及冷戰時對抗蘇聯潛艇部隊，海自更著重反潛戰發展與訓練。而除極力強化反潛艦艇與反潛巡邏機的發展，日本亦積極聯同美國建構太平洋版的SOSUS(水下監聽系統)。這系統由水平鋪設於海床的聲納基陣與懸浮海中的聽音裝置組成，能透過不同基陣所監聽數據的對比及三角定位，測定相當距離內的水下聲音源。這套系統自2000年後擴展至日本以南的第一島鏈，並伸延至台灣、菲律賓、印尼及印度洋(當然，更南的是美軍自己鋪的)，形成嚴密的水下監聽網，以監聽日益增長的中國水下力量，有臺灣軍官更指這可是｢魚鈎水下防線｣。這套水下監聽系統，加上在特定海道佈置的LQO系列聲納陣列，可說是日本最神秘的軍事系統，研究者往往只能靠自衛隊每年批出的維修與鋪設合約，以及其他零碎資料猜度其性能及鋪設位置。圖上的聲納陣列在冰島撈獲，應該是北大西洋GIUK線的水下監聽單元。(圖片來自連結1、連結2及網絡圖片)

由於共軍核潛艦部隊造艦以及後勤維修保養支援設施，到目前為止都還是集中在華北地區，但是華北地區核潛艦部隊所在基地又處於不利海域，經常在黃海海域進出大洋過程，難以迴避美國以及日本監控其動態，特別是在穿越琉球群島通往太平洋各個戰略水道，甚或是北上穿越對馬海峽進入日本海時，都很難避免不被美國與日本共同合作建構，目前以設置在沖繩縣宇流麻市美軍白沙灘基地，海上自衛隊沖繩海洋觀測所為核心作業據點之水下聲波監聽系統(SOSUS：Sound Surveillance System)所偵獲。

編按：2016年亞龍灣軍港潛艇停泊處，此時共泊了三艘SSBN和兩艘SSN。遠處為潛艇洞庫入，右圖則是解放軍另一個(也是唯一一個公開過)的核潛洞庫照片。洞庫的作用主要是進行小修用，不是泊船，例如海軍工作人員正拆開一條091的前方外殼進行維修。(圖片來自連結1及連結2)

所以共軍在過去二十年來，致力於在南海發展建設核潛艦部隊基地，其實就是希望能夠隱匿其核彈道導彈潛艦任務部署動態，在西沙群島駐軍作為海南島南部潛艦基地警戒前哨支持下，讓其在進出大洋進駐戰備值班發射陣地海域時，能夠避免遭致他國偵獲與掌握。

 珠江口的龍穴島船廠是華南最大的造船基地及解放軍軍艦維修中心之一，但現時仍未見潛艇維修能力，更不要談核潛艇了。這裏修核潛艇也不太方便，畢竟外面是主要航道且核潛艇進出也需要浮渡一段不短的時間，且要和其他商船爭航道。(圖片來自連結)

由於共軍核潛艦部隊在華南地區，廠所層級後勤維修保養作業能量仍然不足，因此當共軍核潛艦在必須進廠進行維修保養工程時，多半還是必須駛返華北地區進行相關維修保養工程，此時就會儘量避免通過前述水下聲波監聽系統涵蓋海域範圍，藉由通過臺灣海峽海域駛返華北就成為合理選擇。

儘管本次共軍核彈道導彈潛艦以如此公開上浮航行方式通過臺灣海峽，但是由於其航經海域都在北京所劃設領海海域內，美日空中反潛情報偵蒐儎臺亦不便接近該艦所在海域，投放聲標搜索聲紋資料；共軍本身搭配潛艦過境時派遣策應護航兵力動態，再加上美日情搜儎臺在海峽周邊海空域活動樣態，更是重要狀況研判參考資料。

 編按：當時由漁民紀錄的座標，事實上距離福建海岸相當近，甚至應該在領海基線12海浬內，不但水淺且沒有境外潛艇威脅，且也在空中力量的保護範圍內。某份慣於講大話的報紙講所謂台海中線位置，實則極為荒唐。(網絡圖片)

不過吾人必須檢討，整個穿越臺灣海峽航行過程中，共軍是否透過發射管制措施，讓截收通信情報與電子信號整個作業空無所獲？與其在瞎猜共軍潛艦是否因為故障上浮，毋寧仔細檢討，在如此高調過境穿越航程中，吾人究竟能夠偵獲何種情報資訊？從此就可認識到共軍面對美日情蒐作業時，究竟反制措施與反情報作業水準有多高！