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日本聲寶發布 LDK+ 概念車構想圖。（Sharp網站擷圖）
日本聲寶（Sharp, 又譯夏普）公司 6 日公開一款稱為「LDK+」的純電動多用途車（MPV）概念車，並計劃在 9 月 17 至 18 日在東京舉行的「2024 夏普科技日」技術展覽會上展出。聲寶稱，此款概念車是與日本初創企業 Folofly 合作開發，使用鴻海科技集團開發的電動平台。
據聲寶日本官網稱，「LDK+」是一款 MPV 純電動車，設計概念是將車內空間打造成「延伸客廳」，利用 AI 大語言模型及 AI 物聯網技術、感測技術等，將電動車與「生活空間、人類和能源」連接起來，提供舒適且可持續的生活方式。
從目前公開的電腦模擬效果圖，當車門關閉時，後排座椅自動向後旋轉面向車尾，兩側車窗上的液晶百葉窗也自動關閉，營造出一個類似客廳的私人空間。傳統上為尾門的車尾位置，設置的一個 65 英吋的大屏幕，屏幕可與車主的家居網絡無縫溝通，提供如同在隔壁房間一樣安全便捷的空間。整車不僅可以用作劇院室或兒童遊樂區，還可以用作遠距工作空間。
官網稱，車載 AI 會根據車主在日常生活中的習慣，根據個人喜好自動調整車內空調和照明亮度，營造舒適的室內空間。此外，電動車配備了蓄電池和太陽能電池板，可以連接到家居供電系統，連接後「LDK+」將成為一個能源管理單元，若發生天災而導致停電的情況，電池中儲存的電力可以在家中使用。
LDK+ 的外觀（左）及內裝（右）概念圖。（Sharp網站擷圖）
據《日本經濟新聞》9日報道，聲寶首席技術官種谷元隆表示：「公司正討論數年之內涉足純電動汽車業務」。種谷稱，目前設想是在鴻海開發中的電動車平台上，加入聲寶自研的 AI 和感測器技術打造概念車，今後將與鴻海商討角色分配，或以「Sharp」品牌推出該款電動車。種谷稱，概念車總長約 5 米，車體由初創企業 Folofly 協助製作。
聲寶在 2016 年將三分二股權出售予台灣鴻海科技集團，成為其子公司。
台日造車新勢力「強強合作」？
據台灣《聯合新聞網》9日報道，聲寶的經營團隊在今年 6 月底完成改組，積極布局新業務發展，與鴻海電動車開放平台合作相新業務布局的一部份。
鴻海目前已開發出 6 款電動車型，分別稱為 Model B、C、E、N、T、V。其中 Model C 是以電動車開放平台打造的首款車型，定位上為純電休旅車（SUV），已量產。Model B 為概念跨界車，鎖定年輕世代，將進入量產版階段，而 Model E 則定位豪華旗艦轎車（Sedan），鎖定中高階消費客群。商用車則有Model T 的電動巴士，已在全台灣主要縣市運行；Model V 是電動皮卡可具有全地形的穿越能力；而 Model N 則為電動物流車。
於去年 11 月發布的鴻海 Model N 電動物流車概念車，目前尚未量產。鴻海目前唯一已進入量產階段的是 Model C 休旅車，但目前訂單只有約 1 萬輛。（圖片來源：SiCar 網站）
從聲寶公開的「LDK+」概念圖來看，前車身與鴻海的 Model N 相似，可能就是以該車平台打造。
至於合作方之一的日本初創公司 Folofly 成立於 2021 年，位於京都。該公司主要生產商用電動車，可根據客戶需求訂製車廂，客戶主要是冷藏和冷凍商品的運輸公司。資料顯示，Folofly 並非自己生產電動車，而是以委託生產模式，由中國東風汽車集團旗下的東風小康負責生產，Folofly 只負責設計改良，以符合日本的道路安全標準。
Folofly 是日本的電動車初創公司，但其本身並無電動車製造能力，目前在日本銷售的，只有兩款基於中國東風汽車的東風小康改裝的輕型電動貨車。（Folofly 網站擷圖）