倫敦門戶港（London Gateway）第一期於2013年建成營運，深水泊位能讓全球全大的集裝箱船靠泊，碼頭使用的岸吊起重機也是全歐洲最大型，由上海振華重工建造。（維基百科圖片）

筆者先前在《輕新聞》發表《香港航運走「倫敦化」路線是「脫實向虛」　新加坡可為借鏡》一文後，有幸獲得某報章的航運版前總編輯前輩來電鼓勵。前輩在認同筆者核心觀點之餘，亦一針見血地指出了一個坊間常見的認知偏誤：許多人誤以為「倫敦化」，就是航運中心僅靠高增值金融與法律服務支撐，而忽略了其龐大的實體碼頭業務。這番點撥促使筆者重新審視資料，並為香港的航運定位帶來了更深層次的啟示。 [注1]

倫敦港真相：實體碼頭非但沒消失，更是全英之冠

事實上，認為倫敦「不重視碼頭」是徹頭徹尾的誤解。事實上，由倫敦港務局（PLA）管轄的倫敦港（Port of London），至今依然是全英國貨物吞吐量最大的港口，近年年吞吐量接近5,700萬噸。 [注1]

倫敦港（London Gateway）的整體規劃圖，分為港口及物流園兩大部分，中間由鐵路貫通，港口佔地435英亩，物流園佔地560英亩。目前，該港已建成4個船舶泊位並投入營運。營運商 DP World 正在興建第 5 號及第 6 號全電動泊位，預計完工後港口泊位總數將達到 6個。（圖片來源：Port Information Leaflet）

回溯歷史，倫敦港在1950年代因貨櫃化革命興起、位於城區的碼頭水深不足而一度風光不再，其全球貨運樞紐地位曾被其他歐洲港口瓜分。然而，倫敦並沒有就此放棄實體物流，「躺平」走向純金融化，反而在十多年前成功引入中東主權資本——迪拜環球港務（DP World），在泰晤士河下游，前身為煉油廠的土地上，斥超過30億英鎊巨資打造了全新的「倫敦門戶港」（London Gateway）。 [注1及2]

這個大動作，徹底扭轉了倫敦港過去高度依賴傳統乾散貨（Dry Bulk）的局面。倫敦門戶港於2013年正式啟用後，迅速發展成一個高度自動化的深水貨櫃碼頭[注1及2]。以下是倫敦門戶港近年所取得的成就：

• 貨量爆發性增長：其貨櫃吞吐量從2015年的46萬TEU（標準貨櫃單位），一路飆升至2025年錄得突破300萬TEU的歷史新高，錄得單年超過52%的驚人升幅。其季度貨櫃流量更在2025年第三季歷史性超越了英國傳統貨櫃碼頭巨人菲力斯杜港（Felixstowe）。 [注2及3]
• 世界級硬件配備：門戶港目前擁有多個深水泊位，其岸吊起重機高度甚至超過大笨鐘，大笨鐘塔樓高約96公尺，而倫敦門戶港的岸吊屬於歐洲最高級別，設計高度138–150公尺，比大笨鐘高出約40–50公尺，能同時為多艘全球最大的「超大型貨櫃船」裝卸貨櫃。 [注1 - 4]
• 自動化與綠色轉型：門戶港於近年啟用了全電動化的第四泊位（Berth 4），並正投資1.7億英鎊興建「BOXBAY」自動化貨櫃儲存系統。配合其大型物流園區與專用鐵路貨運碼頭，實現了高效的智慧化「最後一公里」物流。 [注1 - 3及5 - 6]

目前，全球最大的「超大型集裝箱船」（Ultra Large Container Ship, ULCS），裝載量是24000個標準箱（TEU）。這種海上巨無霸長度達400米、船寬約61.5米、型深達33.2米，總載重量可達225,000噸，主要營運亞歐之間的國際主幹航線。圖為剛於今年5月初下水，由中遠海運重工所屬南通中遠海運川崎為東方海外建造的全球首艘24000TEU甲醇雙燃料集裝箱船——「東方智慧（OOCL WISDOM）」輪。（國際船舶網圖片）

倫敦的成功實例證明：真正的「倫敦化」，從來不是「以虛代實」，而是透過引入外資推動基礎設施的技術升級，讓實體碼頭與高端服務業並行。

警惕：偏廢實體基礎

對比之下，香港在討論航運轉型時，往往容易陷入「非黑即白」的思維陷阱。部分論者盲目崇拜所謂的「倫敦模式」，認為香港既然在貨櫃吞吐量上難以與內地鄰近港口競爭，就應索性放棄實體碼頭業務，全面轉向航運金融、海事法律與保險等高增值「虛擬」服務。

然而，倫敦門戶港的真實案例告訴我們，缺乏強大實體吞吐量與現代化港口設施支撐的航運中心，只是空中樓閣。實體碼頭是航運數據、海事人才、衍生服務與商業決策的源頭活水。一旦香港徹底「脫實向虛」，失去了實體貨運的樞紐地位，高端海事服務業也將如同無源之水，最終被其他具備完整產業鏈的區域中心（如新加坡或上海）所取代。

結語：雙軌並進才是唯一出路

香港航運的未來，絕非在「實體碼頭」與「高端服務」之間二選一。我們必須糾正對「倫敦化」的認知偏誤，吸取倫敦引入國際資金、升級自動化深水貨櫃碼頭的經驗。 

香港一方面要加強實體碼頭的智慧化、自動化與綠色低碳建設，維持其作為區域轉運門戶港的效率與吸引力，另一方面則要深化高增值海事服務。「實體」與「虛擬」雙軌並進，香港才能在激烈的全球競爭中，真正穩固國際航運中心的地位。

作者為學研社成員，著有《全球化多面體　我們如何面對》一書 

參考資料：
1. DP World £1billion expansion of London Gateway port gets go-ahead creating 400 new jobs, say company chiefs｜The Standard　2024-10-14
2. LOGISTICS GIANT DP WORLD TO BOOST UK TRADE WITH £1BN EXPANSION OF LONDON GATEWAY｜DP World　2024-10-14
3. DP World London Gateway sets new annual record｜Essex County Council　2026-1-20
4. DP World details $1.3bn London Gateway expansion plan｜Ship Technology　2024-10-15
5. London Gateway｜維基百科條目
6. London Gateway｜findaport.com