美軍「馬斯廷」號驅逐艦艦長及副艦長觀察遼寧號一幕。本照引發很多人幻想，但單就照片而言，視場不闊，可以很易避開其他解放軍艦隻同框，二來此距離事實上也和遼寧相3-4公里，根本和下面將會展示的其他抵近監視圖差不多，個別甚至遠很多。(圖片來自美國海軍)

近日，一張由美國海軍官方發佈的「遼寧艦」的相片，在網上流傳並引起熱議。美軍解釋稱，相片是4月4日在菲律賓海拍攝，相片中美軍「馬斯廷」號驅逐艦的指揮官羅伯特·布里格斯中校（Robert J Briggs）與理查·斯萊中校（Richard D Slye），他們當時正在驅逐艦的導航室裡，監測水面接觸情況，而遠處就是中國海軍正在進行遠洋訓練的「遼寧艦」航母。

照片拍攝後兩日由美軍另一艘伯克級拍到的遼寧號編隊狀況，並拍到其他護衛艦隻。事實上，由於原本在長江口的東海南下中，但接到命令緊急追趕已出了沖繩列島的遼寧號編隊，加上伯克級是美軍中出了名的短腿(20節時只能跑4400海浬)，此時應該已離開遼寧號編隊去加油了，片段應該是由另一條驅逐艦的艦員拍攝的(拍攝者已明言他不是馬斯廷號的船員)。

故友與新交

「馬斯廷」號驅逐艦屬於美軍第71特遣部隊/第15驅逐艦中隊，後者是美國海軍最大的驅逐艦中隊，也是美國第七艦隊的主要水面部隊。「馬斯廷」號驅逐艦也算是中國海軍的「老朋友」，它在中國海域「搞搞陣」也不是一次兩次。

照片顯示，「馬斯廷」號導彈驅逐艦與「遼寧艦」航母並排航行，兩艘軍艦的距離，推測僅在1000米左右，甚至可以清楚看到「遼寧艦」的舷號和甲板上的艦載機。由此引發網上軍迷的議論——有人感覺美軍艦距離「遼寧艦」太近，似乎有挑釁意味，擔心有令人誤判的風險並有可能擦槍走火。

 編按：這次「相遇」似乎也引來連串創作故事，尤其台灣方面特多，例如右圖中有人指馬斯廷號單艦衝入遼寧號編隊並衝散、孤立了對方陣型，問題是兩日後的照片顯示，遼寧號編隊至少是有兩艦一前一後相距至少兩公里護衛著航母，其他艦則更可能前出至外圍部署。這人對航母戰鬥群的認識似乎是停留在二戰水平，或者看得某些航母編隊單縱陣擺拍照太多。由於近防火力關係，現時各艦就算是扺近防衛，都會保持兩公里左右的距離，以免被近防火力誤射，連美軍都是這樣搞的！(照片來自美國海軍及網絡圖片)

實際上，這仍是一次兩國海軍正常的海上相遇，這位「老朋友」遇到中國新的航母編隊，好奇、圍觀、曬相都可以理解。但若認為美軍這是挑釁，似乎有些杯弓蛇影。

有人認為美軍的做法既傲慢又危險，似撩事鬥非——傲慢是肯定的，美海軍一向自認實力天下第一，關係好的時候，海上相遇雙方甲板列隊以示友好；關係緊張時，就相互提防著擦肩，都屬正常操作。就目前的中美關係來看，兩國的軍隊相遇，一定是緊張並提防的。

 這種抵近追縱的事在近代海軍根本不能用「比比皆是」來形容，而是……那根本是正常任務好不？2018年環太平洋演習，解放軍海軍天王星號電子偵察船就在大約美軍航母與出雲號編隊五公里以外進行監視。而台灣的軍事家雜誌總編施孝瑋先生甚至指該艦某一段時間接近至左舷後方2000碼(1800米)左右。(圖片來自美國海軍)

海上相遇的規例

非戰爭時期，如果兩國的海軍在海上相遇，是要遵守相關的禮儀和規定。如果兩艘不同國家的艦艇在海上友好相遇而非對峙的，一般要保持至少兩鏈（筆者註：鏈(Chain)是海上最短的長度單位,是1/10海哩，也就是158米）以上距離，一般小艇是400米，大艦在600米的距離，然後雙方就要出於禮貌開始相互致敬，有時是吹哨，有時是鳴笛。一長是敬禮，兩短的聲音就是禮畢；如果是同級的，在差不多的距離上大家同時敬禮；如果不同級，級別低的要先敬禮。如果兩國比較友好，有時還會鳴禮炮致敬，禮炮的等級參照陸地上的次數。

編按：相比起來，2018年庫茲里索夫號航母穿越英倫海峽時，這條正在抵近監視的45型驅逐艦也太近了。留意這照片中兩艦的監視距離遠較中美兩軍短，大約只相距一公里。另有一點要留意，庫艦為何在低速巡航狀態都一直噴煙，完全和十多年前鍋爐進海水、導致燃油噴注系統不順有關，直到去年，庫艦才有機會入塢大修並換掉多個已損壞的鍋爐。某些媒體請不要繼續無知當有趣的把庫艦和遼寧兩者混淆了！(圖片來自英國皇家海軍) 

中國海軍的條例中寫明如下：

• 如果艦艇在公海或其他國家管轄海域與外軍艦艇相遇,或在位於中方管轄海域內正常通過且與中國在該海域無主權爭議的外軍艦船相遇,可以主動溝通表明身份,進行禮節性問候。
• 如果是中國海軍出訪期間，與被訪問國軍艦海上相遇,應當主動問候並表明身份。
• 與外軍艦艇海上相遇,可以與其互通海區氣象和有關航行安全等信息。
• 執行遠海護航任務艦船,可互通反海盜護航情報信息,經上級批准或授權,還可通過指揮官會面、登艦互訪等方式與外軍艦艇進行交流訪問。

過去，蘇聯海軍平日會派一兩艘艦艇，長期追蹤西太平洋、北大西洋及地中海的航母戰鬥群，且經常接近到500米的距離內。事實上蘇聯這樣做，一方面是要長期保持確知對方的位置，另一方面若接到攻擊指示時，除要報告目標最後方位，還要在撤退前發射反艦導彈，率先削弱美軍，此為海軍戰術中「偵察突擊群」概念。(照片來自美國海軍)

中國海軍自從1980年代始執行遠洋任務，一直嚴格按照條例操作。1980年，為配合運載火箭發射，海軍首次編隊南太平洋；2002年，海軍首次水上艦艇環球航行時，都嚴格遵守這些條例。

唯一的例外是1985年，中國海軍的「091型」核潛艇水下遠航，因為核潛艇永遠是國家的最高機密，而且它們執行的是不浮出水面的航行，那次任務期間，中國的核潛艇就像沉默的「獨行俠」。當然，這也是參照其他國家核潛艇在潛航時的慣例。

編按：2019年6月美國海軍與俄國海軍在南海相遇並互相「搶船頭」的事。當中俄國的勇壯級反潛艦後甲板上，竟然有兩個穿泳褲的人員坐在椅子上看兩船大賽跑。小編真的不懂誰在侮辱誰了。(照片來自美國海軍)

「我艦奉命撞擊你艦」

當然，兩國海軍在相遇時，也會有火藥味濃的危險舉動。1988年2月12日，美國「約克城號」（CG48）導彈巡洋艦和「卡隆」號（DD970）導彈驅逐艦編隊在黑海執行「航行自由演習」時，擅自闖入蘇聯領海，距離蘇聯的塞瓦斯托波爾港僅七海哩。這相當於美國軍艦駛入距離中國近海13公里範圍，照例警告後即可以擊沉。

編按：1988年，蘇聯海軍黑海艦隊護衛艦 / 反潛艦熱情號(1135型)在向入侵塞瓦斯託波爾12海浬範圍的神巡洋艦進行撞擊推離的戰術動作。(照片來自美國海軍)

美艦的這一挑釁行為遭蘇聯海軍的反擊，蘇聯海軍的「無私」號護衛艦和「SKR-6」小型護衛艦前出驅趕美艦。然後，蘇軍艦艇發出「我艦奉命撞擊你艦」的信號後，就對美艦進行猛烈撞擊，其中「SKR-6」撞向「卡隆」號驅逐艦，而「無私」號則撞擊「約克城號」。撞擊造成美國「約克城」號巡洋艦艉部艦體和「捕鯨叉」反艦導彈發射架受損，所幸美蘇的軍艦都沒有人員傷亡，事後美軍艦自知理虧，走為上著，沒有進一步的行動。這就是著名的「我艦奉命撞擊你艦」事件。

其實當時蘇聯軍艦對美國海軍的無線電明碼通信中使用的，是「Strike」一詞，並不非「撞擊」，而是「打擊」。海軍的撞擊，專有名詞是「ram」 ，來自古老的沖角撞擊戰術。所以蘇聯海軍發出的命令應該是：「蘇聯海軍奉命阻止你方對我領海的侵犯，我艦將打擊你艦！」。蘇聯海軍的行動表面看有點危險和魯莽，但實際上頗有技巧。

 編按：俄國海軍現在將外國軍艦驅離領海的動作還很強悍。圖為2018年一艘俄國偵察艦高速衝向一條伯克級的船尾；另一幅圖顯示，一架SU-24MR偵察機直接飛越該條伯克級上方，最短距離只有9米。(照片來自美國海軍)

從事後解密文件來看，蘇聯海軍對這類行動早有預案，因為此前美海軍已經藉口「航行自由」多次進入蘇聯海域，激怒蘇聯政府。蘇聯海軍司令弗拉基米爾·切爾納溫元帥（Владимир Николаевич Чернавин）就曾提議，考慮用軍艦撞擊來對付侵入蘇聯領海美國軍艦的方案，這樣即足以顯示強硬態度，又不會讓事態升級到不可收拾。

在得到蘇聯高層同意後，蘇聯海軍就開始演練這類戰術，黑海撞擊事件就是這項建議的一次實踐。這次衝撞既避免了雙方駁火引發的衝突，又維護了自己的主權，在處理國際事務上對分寸的把握，也是蘇聯與美國多次發生嚴重對峙，卻始終沒有演變成熱戰的主要原因。

黑海撞船一年後，美蘇兩國簽署《避免危險軍事行動協議》和《領海無害通過協定》，規定兩國海軍無需事先通知或批准，就可以無害通過對方的領海，令黑海撞船事件總算是有個雙贏的結果。

 現代級遇上重慶號後表現無害通過一幕，雖然此艦比重慶號強太多。(照片來自新浪軍事)

海上「拼刺刀」

說到中國海軍在自己的領海附近捍衛中國主權，靠近對方進行「拼刺刀」的行為，可比美國人果敢犀利......1985年8月，蘇聯海軍最先進的「1144型」基洛夫級核動力導彈巡洋艦「伏龍芝號」，在「956型」現代級導彈驅逐艦「慎密」號、「1155型」無畏級大型反潛艦「斯皮里多諾夫海軍上將」號的護衛下，從波羅的海出發，前往蘇聯海軍太平洋艦隊所在地符拉迪沃斯托克歸建。

11月19日，該編隊途徑東海時，中國海軍東海艦隊派出驅護艦編隊抵近跟蹤，也就有了那張著名的「重慶」艦衝擊「伏龍芝」艦的照片。當時中蘇關係尚未恢復正常，蘇聯海軍的新軍艦只是路過中國附近海域，中國海軍抵近監視，「重慶」艦與「基洛夫」艦的距離可比美軍今次近得多。從照片也看得出，當時中蘇雙方還是遵循基本禮儀，蘇聯在場的現代級驅逐艦火炮的都是炮口對天，表示自己並無敵意。

 編按：1985年伏龍芝號連同一條現代級驅逐艦及一條無畏級大型反潛艦赴太平洋海參威加入太平洋海軍，離開金蘭灣進入南中國海後，旅大級的重慶號即開始監視跟隨編隊北上。後來南韓及日本各派一艘艦艇加入追蹤，成為中日韓三艦監視蘇聯三艦的奇境，至對馬海峽後尾隨的三艦才各自回去。照片是日本著名軍事攝影師柴田三雄所攝，重慶號就在左舷後方。(照片來自新浪軍事)

2018年，中國海軍「蘭州」號導彈驅逐艦在驅逐靠近中國南海島礁的美國海軍「迪凱特」號導彈驅逐艦時，兩艦的距離最近時達到45碼（約41米），「蘭州」艦依然未減速，果斷高速切入企圖進入中國領海的美艦航線，逼迫其轉彎規避。面對美俄兩強均不怯陣，表明捍衛領土、領海主權的決心，中國海軍比起美軍「馬斯廷」號偷拍「遼寧艦」的行為，顯然要果斷和勇敢得多。

編按：2017年美國的航行自由行動在經過南海島礁12海哩內，遇到一條052C抵近追踪，最後甚至差點撞起來。(圖片來源：YOUTUBE擷圖 )